BMW zwiększy zasięg elektryków i obniży moc V8 w M5

BMW zapowiedziało pakiet zmian technicznych, które od wiosny obejmą wybrane modele marki. Część samochodów elektrycznych zyska wyraźnie większy zasięg, natomiast topowe hybrydy BMW M zostaną dostosowane do przyszłych norm emisji spalin obowiązujących w Europie. Producent podkreśla, że mimo zmian w silnikach osiągi pozostaną na dotychczasowym poziomie.

Kluczową nowością dla elektryków jest szersze zastosowanie nowego inwertera z elementami wykonanymi z węglika krzemu. Rozwiązanie to poprawia sprawność układu napędowego i pozwala ograniczyć straty energii. Dzięki temu modele iX1 eDrive20 oraz iX2 w wersjach eDrive20 i xDrive30 będą mogły przejechać na jednym ładowaniu o około 40 kilometrów więcej, osiągając maksymalnie do 514 kilometrów zasięgu. Dodatkowo nowy BMW iX3 otrzyma mocniejsze ładowanie prądem przemiennym o mocy do 22 kW.

Równolegle BMW rozpoczęło przygotowania do zaostrzenia norm emisji, które wejdą w życie w 2027 roku. Już od kwietnia zmiany obejmą hybrydowe modele M5 oraz XM Label, wyposażone w układy napędowe bazujące na silniku V8. Jednostki spalinowe zostaną przestawione na cykl Millera i otrzymają nowe systemy oczyszczania spalin. W efekcie sam silnik V8 w M5 będzie rozwijał 544 KM zamiast dotychczasowych 585 KM.

Producent zapewnia jednak, że kierowcy nie odczują różnicy w dynamice. Dzięki modyfikacjom oprogramowania części elektrycznej całkowita moc systemowa pozostanie bez zmian i wyniesie odpowiednio 727 KM w BMW M5 oraz 748 KM w BMW XM Label.