Elektryczny Volkswagen ID. Polo zaoferuje do 211 KM i zasięg do 450 km

Nowy ID. Polo będzie najtańszym samochodem elektrycznym w historii marki. Producent ujawnił pierwsze dane techniczne seryjnej wersji modelu, której rynkowy debiut zaplanowano na najbliższe miesiące. Elektryczny hatchback otrzyma kilka wariantów napędu, dwa typy akumulatorów oraz wyraźnie bardziej przestronne wnętrze niż spalinowy odpowiednik.

Na starcie sprzedaży ID. Polo będzie dostępny z trzema silnikami elektrycznymi o mocy 116, 135 lub 211 KM. Podstawowe wersje zostaną wyposażone w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o pojemności 37 kWh. Mocniejsze odmiany otrzymają nową baterię o chemii niklowo-manganowo-kobaltowej i pojemności 52 kWh. To właśnie ona pozwoli osiągnąć maksymalny zasięg do 450 kilometrów według wstępnych deklaracji producenta. W późniejszym terminie do oferty dołączy również sportowa wersja ID. Polo GTI o mocy 226 KM.

Pod względem wymiarów elektryczny hatchback jest zbliżony do klasycznego Polo. Nadwozie mierzy 4053 mm długości, 1816 mm szerokości i 1530 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2600 mm. Dzięki nowej architekturze napędu i bardziej kompaktowym podzespołom udało się jednak wyraźnie poprawić przestronność kabiny. Więcej miejsca zyskali pasażerowie tylnej kanapy, a bagażnik powiększył się o około 25 procent – z 351–1125 do 435–1243 litrów.

Volkswagen planuje rozpocząć sprzedaż ID. Polo od ceny około 25 tysięcy euro. Produkcja modelu ruszy w hiszpańskim Martorell, w zakładach należących do Seata, gdzie elektryczny hatchback będzie powstawał na tej samej linii montażowej co spokrewniony model marki Cupra.