Europa importuje więcej aut z Chin niż eksportuje. Przełom na rynku motoryzacyjnym

Jak podaje DPA, powołując się na analizę firmy doradczej EY, Europa po raz pierwszy znalazła się w sytuacji, w której import samochodów i komponentów z Chin przewyższył eksport europejskich aut na rynek chiński. To istotna zmiana w globalnym układzie sił w branży motoryzacyjnej.

W 2025 roku eksport pojazdów z Unii Europejskiej do Chin spadł aż o 34 procent, osiągając wartość około 16 miliardów euro. Jednocześnie import z Chin wzrósł o 8 procent i wyniósł około 22 miliardów euro.

Wyjątkiem pozostają Niemcy, które nadal eksportują do Chin więcej samochodów, niż z nich importują. Różnica ta jednak szybko maleje. W 2022 roku wartość eksportu niemieckich aut i części do Chin wynosiła około 30 miliardów euro, natomiast w 2025 roku spadła do 13,6 miliarda euro. W tym samym czasie import z Chin wzrósł o około dwie trzecie, osiągając poziom 7,4 miliarda euro.

Dane te pokazują rosnącą konkurencyjność chińskich producentów oraz zmieniające się trendy na globalnym rynku motoryzacyjnym.