KTM X-Bow Arrow to pierwszy buggy marki. Silnik Audi, 330 KM i cena nawet 100 tys. dolarów
KTM rozszerza swoją motoryzacyjną ofertę o zupełnie nowy rodzaj pojazdu. Firma odpowiedzialna za sportowe samochody X-Bow zaprezentowała pierwszy buggy noszący logo austriackiej marki. Model X-Bow Arrow otrzymał turbodoładowany silnik Audi, napęd na cztery koła i zawieszenie przygotowane do ekstremalnej jazdy terenowej. Ceny zaczynają się od 59 800 dolarów (ok. 238 tys. zł), a najbardziej ekskluzywna odmiana kosztuje 98 600 dolarów (ok. 392 tys. zł).
Choć KTM kojarzy się przede wszystkim z motocyklami, samochody X-Bow są obecne na rynku od niemal dwóch dekad. W 2025 roku dział motoryzacyjny został sprzedany, ale nowy właściciel zachował prawo do korzystania z nazwy KTM. X-Bow Arrow jest pierwszym projektem terenowym przygotowanym przez tę firmę.
Dwuosobowy buggy wykorzystuje dwulitrowy, turbodoładowany silnik EA888 dostarczany przez Audi. W standardowej wersji jednostka rozwija 280 KM, natomiast limitowana odmiana Black Limited Edition oferuje 330 KM. W obu przypadkach napęd trafia na cztery koła za pośrednictwem siedmiobiegowej, dwusprzęgłowej skrzyni automatycznej.
Podstawowy Arrow otrzymał 32-calowe opony terenowe, przedni mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i elektryczne wspomaganie kierownicy. Zastosowano również niezależne zawieszenie na podwójnych wahaczach, którego skok wynosi około 600 mm. Amortyzatory mają ręczną regulację, a sucha masa pojazdu to zaledwie 999 kg.
Znacznie bogatsze wyposażenie przewidziano dla Black Limited Edition. Ta wersja otrzymała elektronicznie regulowane amortyzatory z hydraulicznymi ogranicznikami, 35-calowe opony Maxxis RAZR XT, przednią wyciągarkę oraz dodatkowy mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu na tylnej osi. Nadwozie wykonano z włókna węglowego, a masa wzrosła do około 1100 kg.
Topowa odmiana wyróżnia się także bardziej komfortową kabiną. W wyposażeniu znalazły się przednia szyba z wycieraczką, system audio klasy premium, a nawet klimatyzacja. To nietypowe dodatki jak na pojazd zaprojektowany przede wszystkim do jazdy poza utwardzonymi drogami.
Produkcja Black Limited Edition zostanie ograniczona do 500 egzemplarzy. Zamówienia na KTM X-Bow Arrow będzie można składać od 17 listopada, natomiast pierwsze dostawy zaplanowano dopiero na koniec 2027 roku.
Wśród ekstremalnych buggy warto zwrócić uwagę również na Polaris RZR Pro R Factory Boost. Ten przygotowany do rajdów terenowych pojazd oferuje aż 400 KM, karbonowe elementy nadwozia i zaawansowane zawieszenie. Jego cena jest jednak ponad dwukrotnie wyższa niż najdroższej wersji KTM X-Bow Arrow.