Maserati z miedzianym nadwoziem i bez drzwi. Niezwykły projekt Giugiaro
Włoskie studio GFG Style, założone przez Giorgetto Giugiaro i jego syna Fabrizia, zaprezentowało wyjątkowe coupé Peralta D. Samochód powstał w jednym egzemplarzu na zamówienie kolekcjonera z Meksyku. Bazuje na Maserati GranTurismo, ale otrzymał całkowicie przeprojektowane nadwozie z ręcznie formowanej miedzi.
Peralta D wyróżnia się stylistyką inspirowaną supersamochodami z lat 70. XX wieku. Miedziane panele karoserii wykonano ręcznie, a następnie starannie wypolerowano. Nie pokryto ich lakierem, dzięki czemu zachowały naturalny wygląd metalu. Górną część nadwozia tworzy natomiast rozległa, przeszklona konstrukcja. Najbardziej nietypowym elementem projektu jest sposób dostępu do kabiny. Samochód nie ma klasycznych drzwi. Zamiast nich zastosowano unoszony do góry przeszklony dach wraz z częścią nadwozia, tworzący charakterystyczny otwierany „kokpit”.
Wnętrze zachowało układ siedzeń 2+2, znany z seryjnego Maserati GranTurismo. Choć można w nim rozpoznać elementy samochodu bazowego, kabina została gruntownie przebudowana i otrzymała zupełnie nowe wykończenie. Tapicerkę wykonano ze skóry w miedzianym odcieniu, a do jej przeszyć wykorzystano prawdziwą miedzianą nić. Projektanci zadbali również o nietypowe wyposażenie. Przed pasażerem z przodu umieszczono schowek na kosmetyki z lusterkiem i oświetleniem.
Z kolei w tylnej części tunelu środkowego ukryto lodówkę mieszczącą butelkę szampana oraz cztery kieliszki. To kolejny detal podkreślający indywidualny charakter samochodu przygotowanego na specjalne zamówienie.
GFG Style nie ujawniło, która dokładnie wersja Maserati GranTurismo posłużyła jako baza projektu. Nie podano również parametrów silnika ani osiągów Peralty D. Wiadomo natomiast, że samochód powstał na zamówienie meksykańskiego przedsiębiorcy i kolekcjonera aut Carlosa Peralty. To właśnie od jego nazwiska pochodzi nazwa modelu, natomiast litera „D” nawiązuje do córek właściciela, którym poświęcono ten wyjątkowy egzemplarz.
Maserati GranTurismo stanowi również bazę dla znacznie bardziej ekstremalnego projektu. Włoski producent zapowiedział wyścigową wersję GT4, przeznaczoną dla prywatnych zespołów. Samochód ma otrzymać silnik V6 Nettuno o mocy przekraczającej 700 KM, a jego sprzedaż planowana jest na 2028 rok.
