Mercedes-Maybach GLS po modernizacji. Więcej mocy, nowych technologii i jeszcze wyższy poziom luksusu
Luksusowy Mercedes-Maybach GLS przeszedł kompleksową modernizację. Producent odświeżył wygląd nadwozia, unowocześnił wnętrze, zastosował nowy układ napędowy oraz wprowadził szereg rozwiązań poprawiających komfort jazdy. Na razie zaprezentowano wersję przeznaczoną na rynek amerykański, której sprzedaż rozpocznie się pod koniec roku.
Pod maskę trafił nowy silnik V8 M177 Evo, znany z modelu Mercedes-AMG GLS 63. W amerykańskiej specyfikacji jednostka rozwija 603 KM i 850 Nm momentu obrotowego, oferując o 53 KM i 120 Nm więcej niż dotychczas. Napęd wspiera 48-woltowy układ mild hybrid z rozruszniko-alternatorem o mocy 23 KM. Producent podkreśla, że silnik został dostrojony przede wszystkim z myślą o płynniejszej i bardziej komfortowej pracy. Według wstępnych informacji sprint od 0 do 100 km/h powinien zajmować około czterech sekund.
Duże zmiany objęły również zawieszenie. Nowy system sterowania amortyzatorami analizuje dane z około 20 czujników i dzięki pięciu procesorom potrafi dostosowywać charakterystykę pracy nawet tysiąc razy na sekundę. Elektronika ogranicza przechyły nadwozia podczas pokonywania zakrętów oraz gwałtownego przyspieszania i hamowania, a producent przeprogramował także układ kierowniczy.
Z zewnątrz odświeżonego Maybacha GLS można rozpoznać po większym grillu z podświetleniem. Po raz pierwszy podświetlana może być również nazwa Maybach umieszczona wewnątrz osłony chłodnicy oraz emblemat na masce. Zmieniono przedni zderzak, wzór świateł oraz dodano listwę łączącą tylne lampy. W ofercie pojawiły się także nowe 23-calowe obręcze z centralnym logo, które pozostaje zawsze w pionowej pozycji.
Kabina otrzymała system Superscreen składający się z trzech ekranów o przekątnej 12,3 cala ukrytych pod wspólną taflą szkła. Nowa wersja systemu multimedialnego wykorzystuje wirtualnego asystenta opartego na rozwiązaniach sztucznej inteligencji od ChatGPT, Microsoft i Google. Na wyposażeniu może znaleźć się również system audio Burmester z maksymalnie 15 głośnikami.
Pasażerowie tylnej kanapy mają do dyspozycji dwa ekrany o przekątnej 11,6 cala oraz dotykowe panele sterujące dodatkowymi funkcjami. Opcjonalne fotele Executive Seat oferują rozbudowany system masażu, obejmujący także nogi.
Modernizacja objęła również poprawę wyciszenia kabiny oraz nowy elektryczny filtr powietrza układu klimatyzacji. Mercedes rozszerzył także możliwości personalizacji wnętrza w ramach programu Manufaktur. Produkcja modelu będzie prowadzona w zakładzie marki w amerykańskiej Alabamie.
Mercedes równolegle rozwija zarówno luksusowe modele spalinowe, jak i ofertę samochodów elektrycznych. Niedawno producent rozszerzył również gamę elektrycznego GLC o nowe, wyraźnie tańsze wersje napędowe, które mają zwiększyć dostępność modelu i zainteresowanie klientów.