Peugeot przywraca legendę GTi. Nowy E-208 GTi ma 280 KM i przyspiesza do setki w 5,7 sekundy

Peugeot przywraca do życia legendarną linię GTi. Pierwszym modelem nowej generacji sportowych Peugeotów został elektryczny E-208 GTi, którego oficjalna premiera odbędzie się podczas wyścigu 24 Godziny Le Mans.

Nowy hot hatch pojawia się siedem lat po zakończeniu produkcji benzynowego 208 GTi i dokładnie rok po prezentacji prototypu zapowiadającego seryjną wersję modelu.

Peugeot E-208 GTi wyróżnia się agresywniejszą stylistyką oraz detalami nawiązującymi do najbardziej kultowych modeli marki. Samochód otrzymał biały lakier z czerwonymi akcentami oraz 18-calowe felgi Hole inspirowane legendarnym Peugeotem 205 GTi. Całość uzupełniają sportowe opony Michelin Pilot Sport Cup 2.

W kabinie zastosowano dwukolorowe wykończenie w czerni i czerwieni. Nie zabrakło elementów z alcantary, nastrojowego podświetlenia oraz sportowej kierownicy. System multimedialny wyposażono w nawigację TomTom, Apple CarPlay i Android Auto, a na centralnym ekranie można wyświetlać dane telemetryczne związane z jazdą.

Pod względem technicznym E-208 GTi wykorzystuje rozwiązania znane z innych sportowych modeli koncernu Stellantis. Za napęd odpowiada silnik elektryczny zamontowany przy przedniej osi, generujący 280 KM oraz 345 Nm momentu obrotowego.

Osiągi prezentują się bardzo imponująco jak na samochód segmentu B. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 5,7 sekundy, a prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 180 km/h.

Energię magazynuje akumulator o pojemności 54 kWh. Producent deklaruje zasięg do 350 kilometrów według cyklu WLTP. Szybkie ładowanie o mocy do 100 kW pozwala uzupełnić poziom energii od 20 do 80 procent w czasie krótszym niż 30 minut.

Inżynierowie Peugeot Sport gruntownie przepracowali również podwozie. Samochód otrzymał obniżone o 30 mm zawieszenie, poszerzony rozstaw kół, sztywniejsze nastawy układu jezdnego oraz wzmocnione hamulce z czterotłoczkowymi zaciskami.

Zmodyfikowano także układ kierowniczy, aby zapewnić bardziej bezpośrednie reakcje. W wyposażeniu znalazł się tryb Sport ograniczający działanie części elektronicznych systemów wspomagających oraz system generowania dźwięku przypominającego pracę silnika spalinowego.

Sprzedaż nowego Peugeot E-208 GTi w Europie rozpocznie się pod koniec 2026 roku. Producent nie ujawnił jeszcze cen.