Elektryczny Mercedes GLC zaskoczył zasięgiem. Przejechał niemal 100 km więcej, niż obiecuje producent
Elektryczny Mercedes-Benz GLC osiągnął znacznie lepszy wynik, niż wskazują jego oficjalne dane techniczne. Podczas testu przeprowadzonego na publicznych drogach przez amerykański serwis Edmunds SUV pokonał 630 kilometrów na jednym ładowaniu. To aż o 97 kilometrów więcej od deklarowanego zasięgu według amerykańskiej normy EPA.
Dziennikarze sprawdzili dwusilnikową odmianę Mercedes-Benz GLC 400, dla której oficjalny zasięg na rynku amerykańskim wynosi 533 kilometry. Wynik uzyskany podczas próby oznacza poprawę o ponad 18 procent względem wartości homologacyjnej.
Test Edmunds odbywa się według ustalonej procedury, która ma możliwie wiernie odzwierciedlać codzienną eksploatację samochodu. Trasa składa się w 60 procentach z ulic miejskich, natomiast pozostałe 40 procent prowadzi drogami szybkiego ruchu i autostradami. Podczas jazdy wykorzystywany jest układ klimatyzacji, a kierowcy przestrzegają obowiązujących ograniczeń prędkości. Starają się również utrzymywać średnią prędkość na poziomie około 65 km/h. Dzięki temu próba nie sprowadza się do jednostajnej jazdy z niewielką prędkością, lecz obejmuje różne warunki drogowe.
Mercedes-Benz GLC 400 nie tylko pokonał większy dystans, niż przewiduje homologacja EPA, ale również wykazał niższe zużycie energii. Według Edmunds było ono o około 14 procent mniejsze od wartości deklarowanej przez producenta. Wynik pozwolił elektrycznemu GLC wyprzedzić pod względem zasięgu kilka konkurencyjnych SUV-ów premium. W porównywalnych wersjach testowanych przez Edmunds krótszy dystans uzyskały Audi Q6 e-tron, Cadillac Optiq oraz elektryczne Porsche Macan. Na bezpośrednie porównanie z jednym z najważniejszych rywali Mercedesa trzeba jednak jeszcze poczekać. Amerykański serwis nie przeprowadził dotychczas analogicznego testu BMW iX3.
Rezultat 630 kilometrów pokazuje, że elektryczny GLC może w określonych warunkach wyraźnie przekroczyć oficjalny zasięg. Nie oznacza to jednak, że każdy kierowca uzyska podobny wynik. Rzeczywisty dystans na jednym ładowaniu nadal będzie zależał między innymi od prędkości, temperatury i stylu jazdy.
Mercedes-Benz rozwija również ofertę elektrycznych SUV-ów o znacznie bardziej sportowym charakterze. Niedawno zaprezentowano Mercedes-AMG GT SUV, który w najmocniejszej wersji oferuje aż 1169 KM. Mimo imponujących osiągów producent deklaruje zasięg sięgający 700 km według normy WLTP. Nowy model pokazuje, że niemiecka marka zamierza łączyć elektromobilność nie tylko z dużym zasięgiem, ale również z osiągami na poziomie supersamochodów.