Pierwszy Chevrolet Camaro Z28 trafi na aukcję. Jego renowacja trwała 15 lat
Na aukcję Mecum trafi pierwszy wyprodukowany Chevrolet Camaro Z28 z roku modelowego 1967. Samochód przygotowany niegdyś do rywalizacji w serii Trans-Am zostanie wystawiony na sprzedaż w styczniu 2027 roku. Obecnie należy do prywatnej kolekcji założyciela domu aukcyjnego, Dany Mecuma.
Historyczny egzemplarz opuścił linię produkcyjną 29 grudnia 1966 roku. Odmiana Z28 powstała w związku z homologacją Camaro do wyścigów SCCA Trans-Am, gdzie przepisy ograniczały pojemność silnika do 5 litrów.
Chevrolet opracował w tym celu nietypową jednostkę V8. Inżynierowie wykorzystali blok silnika o pojemności 5,35 litra i połączyli go z wałem korbowym pochodzącym z 4,6-litrowej jednostki, charakteryzującym się krótszym skokiem tłoka. W ten sposób uzyskano pojemność 4,9 litra, mieszczącą się w wymaganiach regulaminu. Oficjalnie silnik Z28 miał 290 KM. W specyfikacji przygotowanej do wyścigów jego moc przekraczała jednak 400 KM.
Pierwszym występem tego Camaro był Daytona 300 Trans-Am w lutym 1967 roku. W latach 1967–1968 samochód wystartował łącznie w ośmiu zawodach, a jego ostatnim wyścigiem była 24-godzinna rywalizacja na torze Daytona. Później auto zostało ponownie przystosowane do jazdy drogowej.
Po latach mocno zmodyfikowany egzemplarz kupił kolekcjoner John Mello. Początkowo nie wiedział, jak istotny samochód znalazł się w jego rękach. Dopiero szczegółowe badanie historii auta oraz kontakt z jego pierwszym właścicielem pozwoliły ustalić pochodzenie i wyścigową przeszłość Z28.
Przywrócenie samochodu do odpowiedniej specyfikacji zajęło aż 15 lat. Głównym problemem była dostępność rzadkich, oryginalnych podzespołów, których poszukiwanie w niektórych przypadkach trwało latami. Najtrudniejsze do zdobycia okazały się wzmocnione przednie zaciski hamulcowe stosowane w wersji wyścigowej. Znalezienie właściwego zestawu zajęło około dekady. Część innych elementów trzeba było wykonać od nowa, korzystając z oryginalnych fabrycznych rysunków technicznych.
Po zakończeniu wieloletniej renowacji Camaro kupił Dana Mecum i włączył je do swojej kolekcji. W styczniu 2027 roku pierwszy egzemplarz Z28 ponownie zmieni właściciela, tym razem podczas publicznej licytacji.
Pierwszy wyprodukowany Z28 nie będzie jedynym wyjątkowym Camaro na styczniowej aukcji Mecum. Pod młotek trafi również jedyny znany kabriolet Z28 pierwszej generacji, zbudowany specjalnie dla ówczesnego szefa Chevroleta, Pete'a Estesa. Samochód ma już na koncie sprzedaż za ponad milion dolarów, a tym razem jego cena może być jeszcze wyższa.