Porsche 911 Turbo S zmienione w 800-konne auto terenowe. Modyfikacje kosztowały 300 tys. dolarów

Paradox Performance zbudowało nietypowe Porsche 911 Turbo S na indywidualne zamówienie klienta, który chciał korzystać ze swojego supersamochodu również poza asfaltem. Jak podaje Autoblog, modyfikacje objęły podwozie, nadwozie i układ napędowy. Cały projekt pochłonął około 300 tys. dolarów, nie licząc ceny samochodu bazowego.

Jedną z najważniejszych zmian jest całkowicie przebudowane zawieszenie. Zastosowano regulowane elementy KW Competition zwiększające prześwit oraz inne wahacze, które dostosowują 911 do jazdy po znacznie gorszych nawierzchniach.

Seryjne koła ustąpiły miejsca 18-calowym obręczom z terenowymi oponami Falken Wildpeak A/T Trail o średnicy 29 cali. Większy zestaw wymagał poszerzenia nadkoli, co przy okazji wyraźnie zmieniło proporcje samochodu. Paradox Performance przygotowało również nowe rurowe zderzaki z przodu i z tyłu. Pełnią one zarówno funkcję stylistyczną, jak i ochronną. Jeszcze ważniejszym zabezpieczeniem podczas jazdy poza asfaltem są kevlarowe panele osłaniające podwozie.

Przednia część 911 otrzymała dodatkowe oświetlenie oraz maskę z wlotem powietrza inspirowanym GT3. Zmieniono przy tym układ chłodzenia. Seryjne chłodnice znajdujące się z przodu zostały usunięte, a w tylnej części samochodu zamontowano nowe, bardziej wydajne rozwiązanie.

Duże zmiany objęły także 3,8-litrowy silnik. Jednostka otrzymała zmodyfikowany układ doładowania oraz intercoolery, dzięki czemu jej moc wzrosła z fabrycznych 580 do 800 KM.

Kabina pozostała niemal seryjna. Tuner wprowadził tam tylko jedną istotną modyfikację, podyktowaną konkretnymi potrzebami właściciela.

Z samochodu usunięto tylną kanapę, a w jej miejscu powstała specjalna platforma przeznaczona dla psa właściciela. W ten sposób 800-konne Porsche przygotowane do jazdy poza asfaltem stało się jednocześnie bardziej praktyczne dla swojego użytkownika.

Nie tylko tunerzy przygotowują Porsche 911 z myślą o mniej typowych trasach. Sama marka niedawno zaprezentowała limitowane 911 GT3 Bergsport, stworzone jako hołd dla alpejskich dróg. Specjalna edycja otrzymała między innymi 90-litrowy zbiornik paliwa, system unoszenia przedniej części nadwozia i pakiet Lightweight.