Suzuki e SKY debiutuje jako elektryczny kei car. Ma przejeżdżać do 310 km na ładowaniu
Suzuki zaprezentowało e SKY, swój pierwszy niewielki samochód elektryczny należący do popularnej w Japonii kategorii kei carów. Producent deklaruje, że podczas projektowania auta szczególny nacisk położono na zachowanie wygody użytkowania znanej z modeli spalinowych. Sprzedaż ma rozpocząć się jesienią, natomiast ceny nie zostały jeszcze podane.
Podstawą Suzuki e SKY jest nowa platforma Heartect e opracowana specjalnie z myślą o kompaktowych samochodach elektrycznych. Pod podłogą umieszczono akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy LFP o pojemności 26 kWh. Takie położenie baterii ma zapewniać niski środek ciężkości, a jednocześnie zwiększać sztywność konstrukcji nadwozia.
Układ napędowy wykorzystuje kompaktowy moduł eAxle typu 3 w 1. W jednej obudowie zintegrowano silnik elektryczny, falownik oraz przekładnię. Suzuki e SKY będzie oferowane wyłącznie z napędem na przednie koła.
Samochód zachowuje wymiary typowe dla japońskich kei carów. Nadwozie ma 3395 mm długości, 1475 mm szerokości oraz 1625 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2460 mm, a masa własna to 1030 kg. Dzięki niewielkim gabarytom promień zawracania wynosi zaledwie 4,4 metra.
Według danych dotyczących prototypu zużycie energii wynosi 97 Wh/km. Na jednym ładowaniu e SKY ma być w stanie przejechać do 310 km. Samochód wyposażono również w pompę ciepła i elektryczną nagrzewnicę, które mają ograniczać wpływ ogrzewania kabiny na zużycie energii podczas jazdy w niskich temperaturach. Energia zgromadzona w akumulatorze może zostać wykorzystana także poza samochodem. Suzuki przewidziało możliwość używania baterii trakcyjnej jako zewnętrznego źródła zasilania.
Pod względem stylistycznym e SKY nie próbuje radykalnie odcinać się od spalinowych kei carów Suzuki. Zachowano pudełkowate proporcje, klasycznie zaprojektowane reflektory, a nawet przedni wlot powietrza. Dla elektrycznego modelu przygotowano nowy lakier Immersion Blue, którego odcień zmienia się w zależności od oświetlenia. Pojawiło się również odświeżone, bardziej płaskie logo marki.
W kabinie zastosowano 10,1-calowy ekran systemu multimedialnego. Fabryczna nawigacja uwzględnia poziom naładowania akumulatora i na tej podstawie może dobierać optymalną trasę. Kierowca będzie mógł również korzystać z funkcji Easy Drive Pedal pozwalającej na prowadzenie samochodu głównie za pomocą pedału przyspieszenia.
Elektryczny e SKY nie jest jedynym niewielkim Suzuki przygotowanym z myślą o japońskim rynku. Ciekawą propozycją pozostaje również Suzuki XBee w stylu Defendera, dla którego studio Damd opracowało dwa pakiety stylistyczne. Jeden nawiązuje do terenowego Land Rovera, a drugi stawia na zdecydowanie bardziej retro charakter.