Tesla Roadster może dostać chowany spojler. Patent zdradza możliwości aktywnej aerodynamiki

Tesla opatentowała rozwiązanie z zakresu aktywnej aerodynamiki, które może znaleźć zastosowanie w przyszłym Roadsterze. Jak informuje Motor1, dokumentacja opisuje wysuwane tylne skrzydło zdolne do generowania dużej siły docisku. Konstrukcja ma również możliwość automatycznego schowania się w określonych sytuacjach, w tym podczas kolizji.

W pozycji spoczynkowej skrzydło ma być całkowicie zintegrowane z nadwoziem i nie wystawać ponad jego powierzchnię. Przejście do pozycji roboczej ma zajmować mniej niż trzy sekundy. Znacznie szybciej będzie można zmieniać kąt jego ustawienia – według dokumentacji operacja ta potrwa mniej niż ćwierć sekundy. Aktywną aerodynamiką mógłby sterować zarówno kierowca, jak i elektronika samochodu. Automatyczna regulacja ma uwzględniać między innymi prędkość jazdy, położenie kierownicy, a nawet informacje pochodzące z systemu GPS.

Po schowaniu element ma pozostawać neutralny dla aerodynamiki Roadstera. Po wysunięciu jego możliwości są znacznie większe. Przy prędkościach przekraczających 160 km/h skrzydło ma generować nawet 700 kg siły docisku. Konstrukcja może także pełnić funkcję hamulca aerodynamicznego, wspomagając samochód podczas intensywnego wytracania prędkości.

Patent przewiduje ponadto zastosowanie czujników pozwalających automatycznie złożyć skrzydło w przypadku wypadku. Nie sprecyzowano jednak, czy mechanizm miałby reagować jeszcze przed uderzeniem, po wykryciu ryzyka kolizji, czy dopiero w momencie samego zdarzenia. Na razie nie wiadomo, kiedy Tesla oficjalnie przedstawi to rozwiązanie ani czy opatentowany system w takiej formie rzeczywiście trafi do seryjnego Roadstera.

Aktywne skrzydło nie jest jedynym nietypowym rozwiązaniem, które w ostatnim czasie opatentowała Tesla. Firma pracuje również nad systemem wykorzystującym lasery do usuwania zabrudzeń z przedniej szyby, który w przyszłości mógłby zastąpić tradycyjne wycieraczki i spryskiwacze.