Toyota i Lexus z największą szansą na 400 tys. km. Badanie objęło 395 mln samochodów
Toyota zajęła pierwsze miejsce w zestawieniu marek, których samochody mają największą szansę osiągnąć przebieg 250 tys. mil, czyli około 400 tys. km. Jak wynika z badania iSeeCars, za Toyotą uplasowały się Lexus, Honda i Acura. Analiza miała objąć dane dotyczące przebiegu ponad 395 mln pojazdów.
Autorzy badania przedstawili wyniki jako prawdopodobieństwo osiągnięcia przez samochód określonego przebiegu. W przypadku Toyoty wyniosło ono 19,7 proc. Dla porównania średnia dla wszystkich analizowanych marek to zaledwie 5,4 proc.
Drugie miejsce przypadło Lexusowi z wynikiem 14,4 proc. Honda osiągnęła 13,3 proc., natomiast w przypadku Acury prawdopodobieństwo oszacowano na 9,5 proc. Tym samym cztery pierwsze miejsca zajęły marki japońskie. Poza nimi średnią wartość dla całego badania przekroczyło jedynie GMC. W tym przypadku szansa na osiągnięcie 250 tys. mil została określona na 5,8 proc.
Na przeciwległym końcu zestawienia znalazły się Jaguar, Maserati i MINI, dla których w badaniu uzyskano wynik 0 proc. Poniżej 1 proc. znalazły się między innymi Kia, Hyundai, Mitsubishi, BMW, Audi, Land Rover, Porsche oraz Fiat.
iSeeCars przygotowało również osobne zestawienia dla marek popularnych i premium. W pierwszej grupie, obok Toyoty i Hondy, wysoko znalazły się GMC, Mazda i Ram. Wśród producentów premium czołowe pozycje przypadły Lexusowi i Acurze, a kolejne miejsca zajęły Lincoln, Cadillac oraz Tesla. Średnia szansa osiągnięcia badanego przebiegu wyniosła 5,8 proc. dla marek popularnych i 3,4 proc. dla segmentu premium.
Analityk iSeeCars Karl Brauer zwraca jednak uwagę, że rezultatów nie należy traktować wyłącznie jako bezpośredniego rankingu niezawodności. Jego zdaniem niższe wartości w przypadku marek premium mogą częściowo wynikać z tego, że takie samochody są przeciętnie eksploatowane mniej intensywnie.
Badanie pokazuje więc przede wszystkim, jak często samochody poszczególnych marek osiągają bardzo wysokie przebiegi. Nie oznacza to, że każdy egzemplarz Toyoty czy Lexusa przejedzie 400 tys. km ani że modele z końca zestawienia nie są w stanie osiągnąć takiego wyniku.
Badania pokazują nie tylko, jak długo samochody pozostają na drogach, ale również jak kierowcy korzystają z ich wyposażenia. Okazuje się, że część właścicieli płaci za nowoczesne systemy, których później nigdy nie używa.