Nowy BYD Seagull już dostępny w przedsprzedaży. Większy zasięg, napęd na tył i 129 KM
BYD rozpoczął przyjmowanie zamówień przedpremierowych na drugą generację elektrycznego hatchbacka Seagull. Samochód przeszedł gruntowną modernizację, która objęła nie tylko wygląd nadwozia, ale również konstrukcję układu napędowego, wymiary i wyposażenie. Jak informuje serwis AutoHome, producent nie ujawnił jeszcze oficjalnego cennika, jednak nowy model powinien trafić do regularnej sprzedaży przed końcem roku.
Obecna generacja BYD Seagull kosztuje na chińskim rynku od 69 900 do 85 900 juanów (ok. 41 - 50 tys. zł). Następca prawdopodobnie będzie droższy ze względu na znacznie bardziej zaawansowaną konstrukcję i bogatsze wyposażenie. Według wstępnych przewidywań nawet najdroższa odmiana nie powinna jednak przekroczyć granicy 100 000 juanów (ok. 58,5 tys. zł).
Jedną z największych zmian są wymiary nadwozia. Nowy BYD Seagull mierzy 4205 mm długości, 1810 mm szerokości i 1570 mm wysokości. W porównaniu z poprzednikiem samochód urósł aż o 450 mm, a rozstaw osi zwiększył się o 150 mm i wynosi obecnie 2650 mm. Większe gabaryty pozwoliły również przeprojektować proporcje nadwozia i nadać mu bardziej nowoczesny wygląd. Dodatkowe centymetry przełożyły się na funkcjonalność kabiny. Podczas gdy dotychczasowy Seagull był samochodem czteroosobowym, nowa generacja została przystosowana do przewozu pięciu osób. Producent przygotował również sześć wyrazistych kolorów lakieru, które mają podkreślać miejski charakter elektrycznego hatchbacka.
Istotna rewolucja nastąpiła także w układzie napędowym. Silnik elektryczny przeniesiono z przedniej osi na tylną, dzięki czemu nowy Seagull będzie samochodem tylnonapędowym. Zmiana konstrukcji umożliwiła wygospodarowanie dodatkowego schowka pod przednią maską o pojemności 94 litrów. Z kolei przestrzeń bagażowa z tyłu pojazdu może pomieścić maksymalnie 1380 litrów.
Nowa jednostka elektryczna generuje 129 KM, co oznacza wyraźny wzrost mocy względem poprzedniej generacji, dysponującej 75 KM. BYD przewidział tylko jeden wariant silnikowy, ale klienci będą mogli wybierać pomiędzy dwoma akumulatorami trakcyjnymi. Podstawowa bateria o pojemności 30 kWh ma zapewniać zasięg do 320 km, natomiast większy akumulator 39,2 kWh pozwoli przejechać maksymalnie 420 km. Obie wartości zostały określone według chińskiej procedury pomiarowej CLTC. Producent nie podał jeszcze osiągów samochodu, w tym czasu przyspieszenia do 100 km/h.
Na liście wyposażenia nowego Seagulla mają znaleźć się rozwiązania spotykane dotychczas przede wszystkim w droższych samochodach elektrycznych. Zapowiedziano między innymi system ultraszybkiego ładowania akumulatora oraz rozbudowany zestaw asystentów kierowcy wykorzystujący lidar.
W kabinie centralne miejsce zajmie duży ekran systemu multimedialnego. Przewidziano także bezprzewodową ładowarkę do smartfonów, która uzupełni nowoczesne wyposażenie pokładowe.
Druga generacja BYD Seagull została opracowana z myślą o bezpośredniej rywalizacji z Geely E2, jednym z najpopularniejszych elektrycznych hatchbacków na chińskim rynku. Większe nadwozie, mocniejszy silnik i nowoczesne technologie mają pomóc BYD w walce o klientów poszukujących niedrogiego samochodu elektrycznego.